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广州黄埔港可能为“南海一号”始发港

2014-10-10 11:26| 发布者: 蜗牛妈妈| 查看: 2203| 评论: 0

摘要: “南海一号”的始发港是哪里?这一问题引起了研究者极大的兴趣。对此,具一定影响力的意见有三种。第三种意见:广州黄埔港为“南海一号”始发港。持这一说的主要代表为中山大学历史系的曹家齐教授。(图为南海一号博 ...
南海一号”的始发港是哪里?这一问题引起了研究者极大的兴趣。对此,具一定影响力的意见有三种。第三种意见:广州黄埔港为“南海一号”始发港。持这一说的主要代表为中山大学历史系的曹家齐教授。

(图为南海一号博物馆,现已成为阳江旅游重要景点之一,是人们了解参观南海一号重要文化来源


这一说认为:先秦和南越国时期,广东的海外贸易已为海上丝绸之路的形成奠定了基础。两汉甚至更早开始,我国就有商贩把陶瓷、布匹、^绸等商品装船,从广东等地的港口出发,远航到印度,再转运至埃及、罗马等地。当时西方的货物和商人,也乘坐着他们的船只来到中国。〈使记)> 记载:“番禺亦一都会也。珠玑、犀象、玳瑁、果布之?#25214;病!?/div>

对于这一记载,我国近代“史学四大家”之一的吕思勉教授指出:“此语非指汉?#20445;?#21487;见陆梁之地未开蛮夷贾船已有?#20004;弧?#24191;者。”广州的南越国文帝墓中出土有产自非洲的大象牙、红海沿岸的乳香、波斯风格的圆形银盒、创始于西亚两河流域的金花泡?#25105;?#21450;燃烧龙脑香的熏炉,这些都应是当时的“蛮夷贾船”带进来的货物。象牙、乳香等产于南海航路上的诸国,龙脑香为从热带雨林樟科植物的树脂和挥发油中取得的结晶,古代亦称之为冰片,今称为天然冰片,来自马来半岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛等地,马来语称为“果布婆律?#20445;?#20351;记》《汉书?#26041;?#31216;之为“果布?#20445;?#20625;书》则称为“婆?#19978;恪薄?#20174;3世纪30年代起,广州已成为海上丝绸之路的主要港口。

唐?#38382;?#26399;,广州是中国的第一大港,也是世界著名的东方港市。当时远洋商船由广州出发,沿着海上丝绸之路穿越南海、印度洋到达波斯湾各国,成为世界?#29486;?#38271;的远洋航线。北宋开宝?#21738;輳?71年),宋太祖任命南征?#20056;?#28504;美与尹崇珂同任广州知州兼市舶使,设市舶?#23621;?#24191;州,开发对外贸易。宋太宗雍熙?#21738;輳?87),曾派遣宦官八人,带着敕书和金帛,分四起“往南海诸蕃国?#20445;?#34920;示欢迎诸国来中国“进贡”和贸易。宋诸市舶司后来?#25351;?#21517;为提举市舶司,其职能为:“掌诸蕃货海舶证榷贸易之事,以来远人,通远物。”从宋太祖起到南?#25991;?#26469;远人,通远物”的对外贸易政策基本上是一以贯之的。

自广州市舶司成立以后,?#31181;?#26477;、明市舶司。?#20945;?#21271;宋前期的制度,南洋方向的中外船舶原则上不许到广州以外的其他口岸贸易。福建泉州等处商人往来南洋诸国,也要以广州为发船和归泊之地,违者“?#40644;?#36135;”。同?#20445;?#24191;东商船也不准?#20581;?#19996;洋?#20445;?#25351;日本、朝鲜)贸易。南海、印度洋与中国通商的国?#19968;?#22320;区甚多,上述规定无异令广州市舶司垄断了南洋一路。元祐二年(1087)泉州市舶司成立以后,不但可以与南洋诸国,有时也可与东洋国家贸易,于是广州市舶司对南洋贸易之垄断被打破。但终北宋之世,各市舶司之外贸,唯广州最盛。

两宋外国商人“到广州,是岁不归者,谓之住唐”。而中国商人之去外国,“是岁不归者?#20445;?#35859;之“住蕃”。那?#20445;?#20013;国商人至外国,多被?#25353;?#20197;宾礼,饮食丰洁?#20445;?#25110;受到国王的重?#21360;?#30001;于贯彻了 “来远人,通远物”的政策,加上中国第一大港的地位,在整个唐?#38382;?#26399;的六百多年间,广州对外贸易之隆盛,举国称最。到了元代,广州的中国第一大港称号被泉州所代替,退为中国的第二大港。在海上丝绸之路两千多年的历史中,与沿海其他港口相比,广州港是唯—个长盛不衰的港口,即使明初、清初厉行海禁,广州在朝廷的特许下仍然长时间处于“一口通商”的?#32622;妗?#21516;时也重新确立了全国外贸第一大港的地位。

目前保存在广州市内各地的海上丝绸之路的遗址共有数十处,如南海神庙、怀圣寺光塔、光孝?#38534;?#28165;真?#35748;?#21476;墓、华林?#38534;?#33714;花塔、古采石场、怀远驿遗迹、十三行遗迹、西村窑址、沙边窑址、濠畔清真?#38534;?#31908;海关大楼、沙面建筑群、圣心大教堂、沙面西式建筑等。其中怀圣寺就是?#20102;?#20848;教传入中国最早的清真?#38534;?#22240;此,“南海一号”的始发港应是广州,当年,商人们正是在这一全国最大的瓷器集散地采购了货物之后,扬帆前往“海上丝绸之路”进行贸易的。

对于上述三种意见,笔者认为,宁波作为始发港的可能性相对小些。首先,我们知道,海上丝绸之路有?#25945;?#20027;要线路,一条是东海起航线,另一条是南海起航线。东海航线是由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的航线,由宁波出发的船只多走这一路。南海航线是由中国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海、非洲大陆的航线,由广州出发的船只多走这一路,对此,历朝都有很严格的规定。其次,据南宋福建泉州晋江人梁克家组织编撰的记载五代闽国史实的《三山志》,当时两浙路常用的船材都是从福建运去的,所以在浙江发展造船业有一定的局限性。

总之,作为海洋社会、经济、文化体系的中心,以及海洋交通文明史的起讫点的“南海一号”的始发港的最后确定,一方面固然有待于“南海一号”船上文物的陆续出水以及新的研究成果的支持,另一方面,亦有待于相关海港考古工作的进展,如航标、港口、码头、锚地、仓储、市舶管理等一切与港口储运有关的考古遗迹调査、发掘,乃至海港区的石刻、墓葬、?#26053;?#31561;人文史迹的研究等。


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上?#40644;?a href="http://www.adibp.club/article-9-1.html">宁波可能为“海上丝绸之路”南海一号的始发港下?#40644;?a href="http://www.adibp.club/article-11-1.html">南海一号航行的目的地是哪里?

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